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三大股东恩怨情仇12年一朝上市吉林高速暴涨

发布时间:2021-01-07 14:16:23 阅读: 来源:蝶阀厂家

[导读]今日(3月19日)中国证券史上首例分离上市的两只个股——龙江交通(601188)和吉林高速(601518)将在上证所上市交易。龙江交通和吉林高速系由原ST东北高分立而设立的股份有限公司。2010年2月10日经证监会核准,ST东北高分立为龙江交通和吉林高速,每股东北高速转换为一股龙江交通股份和一股吉林高速。N吉高速与N龙交通开盘暴涨,N吉高速开盘暴涨177.65%,报4.97元;N龙交通开盘暴涨128.37%,报4.75元。

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03月19日讯 N吉高速与N龙交通开盘暴涨,N吉高速开盘暴涨177.65%,报4.97元;N龙交通开盘暴涨128.37%,报4.75元。

今日中国证券史上首例分离上市的两只个股——龙江交通和吉林高速将在上证所上市交易。盘前有市场人士预测,两只新上市的个股,由于股价较低,今日将遭到资金爆炒。

====两因素支撑龙江交通和吉林高速股价暴涨====

首个一分为二上市案例

2009年3月16日,原ST东北高(600003)发布公告称,公司拟讨论重大事项而停牌。直到去年12月31日,ST东北高终于发布公告称,公司拟分立为两家股份有限公司,即龙江交通和吉林高速。分立完成后,龙江交通和吉林高速将依法承继原东北高速的资产、负债、权益、业务及工作人员,原东北高速股票在分立完成后终止上市,龙江交通和吉林高速股票经核准后上市。

分立后的龙江交通与吉林高速的股本均为12.132亿股,在分立日在册的所有ST东北高股东持有的每一股公司股份将转换为一股龙江交通和一股吉林高速。在此基础上,黑龙江高速公路集团将其持有的吉林高速的全部股份无偿划转给吉林高速公路集团;吉高集团将其持有的龙江交通的全部股份无偿划转给龙高集团。此外,东北高速的主营业务以及相关资产的划分依据属地原则,黑龙江省境内的哈大高速公路收费权及相关资产、东北高速持有的黑龙江东绥高速公路公司48.76%股权进入龙江交通;吉林省境内的长平高速公路的收费权及相关资产、东北高速持有的长春高速公路公司63.8%股权将进入吉林高速。

今日,ST东北高将一分为二,以龙江交通和吉林高速两家全新的公司出现在上证所,这也是中国证券史上,首次出现一家上市公司一分为二,重新上市的案例。

独立发展空间大

ST东北高分离后的龙江交通,总股本为12.132亿股,流通股本3.99亿股。主要运营路产为哈大高速和哈尚高速,两条路产总里程约为260公里,2009年通行费收入3.88亿元,去年每股收益0.09元,净资产收益率为5%;分立后的吉林高速,总股本为12.132亿股,流通股本3.99亿股,主要路产为长平高速和长春绕城高速,两条路产的总里程约为152公里,2009年通行费收入合计约为4.87亿元,去年每股收益为0.10元。

银河证券分析师张秋生认为,ST东北高分立为吉林高速、龙江交通之后,原先困扰公司发展的问题将迎刃而解。分立后的新公司在两年内,将分别持续获得地方政府的优质路产注入,两家公司独立发展的空间将不断扩大。 【详细】

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