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9月销量同比下降27.7%, 这些问题让车主寒心, 荣威RX5还能走多远_汽车

发布时间:2019-04-17 12:16:11 阅读: 来源:蝶阀厂家

近日,乘联会发布了2018年9月份乘用车市场销量数据,其中SUV销量80.3万辆,同比下滑14.5%,环比增长12.1%。

作为阿里基因的互联网SUV,荣威RX5在上市之初就带着光环,尤其是2017年,荣威RX5排名甚至比传祺GS4、吉利博越、长安CS75都靠前,而如今轮流转,在整个SUV市场都不景气的情况下,荣威RX5表现并不理想,相比其他主要竞争对手下滑的有点厉害。

虽然荣威RX5号称是“互联网SUV”车型,但是报价为12.88万以下的车型均未配备车联网功能。不止如此,就连报价为12.98万、13.88万的20T两驱自动豪华版、20T两驱自动旗舰版竟然也没有配备车联网功能。很难想象花了将近14万购了款号称互联网SUV的自动旗舰版车型,找遍整个车后竟然发现这台车没有互联网功能。

销量下滑有客观原因,毕竟市场因素摆在面前,但是大幅下滑说明本身产品存在问题。根据国内某权威汽车质量投诉平台数据,荣威RX5高居2018年8月份自主品牌汽车投诉排行榜第4名,而综合2018年上半年的总体情况来看,其也稳居自主品牌车型投诉榜TOP10。

细致观察荣威RX5在网上被投诉的声量,荣威RX5“大毛病和小毛病都不断”。像发动机抖动异响、发动机动力消失、变速器抖动异响、变速器无法换挡、变速器脱档、变速器故障灯亮、变速器滑阀箱故障、底盘异响,乃至刹车失灵等等,这些都是会直接对消费者的生命安全造成威胁的问题,上汽并没有给出合理的处理方式。

有车主说到,“质保期内变速箱出现严重异响,多次反应厂家不给解决,还说这是正常现象,我就想问行驶中踩刹车和油门都会噼里啪啦响这是正常现象?果然是国企风范店大欺客吗?”

车主很无奈的表示:“荣威这样的品质没有安全保障谁还敢开?我会继续投诉荣威,希望荣威厂家能为我更换动力总成。”另外,车主表示荣威RX5变速箱故障的问题很普遍,车友群里很多。

“提车个星期接二连三的发生状况,天窗损坏,轮胎开裂,冷却液洒地。”这个荣威RX5的车主说起自己的爱车简直是把鼻涕把泪。据他透露,22号提车,24号天窗就坏了,26号轮胎又相继开裂。波未平波又起,前面的问题都尚未解决好,新的问题又来了,27号汽车的防冻液又开始漏。车主说起自己才提的新车简直是愤怒不已。

空穴不会来风,既然有众多车主投诉荣威RX5,证明产品自身还是却在定的问题。外观做得在光亮,智能科技玩得在好,车的内在质量不把控好,切都是然并卵。面对问题层出不穷的荣威RX5,不知道当时阿里牵手的时候有没有想过荣威RX5会做成这样?


本文相关词条概念解析:

荣威

荣威(ROEWE)是上海汽车工业(集团)总公司旗下的一款汽车品牌,于2006年10月推出。该品牌下的汽车技术来源于上海汽车之前收购的罗孚,但上海汽车并未收购“罗孚”品牌。2006年10月12日,上海汽车(集团)股份有限公司(以下简称“上海汽车股份”)正式对外宣布,其自主品牌定名为“荣威(ROEWE)”,取意“创新殊荣、威仪四海”。荣威的品牌在4年时间里面发展迅速,其产品已经复盖中级车与中高级车市场,“科技化”已经成为荣威汽车的品牌标签。荣威品牌口号为“品位,科技,实现”。

车主

根据二八定律,(20%的人拥有80%的财富),中国拥有4000万台私家车,即这4000万车主家庭是拥有全社会80%财富的20%的消费群体。车主在“车主通”商家获得的消费返利统称:车主币。《中国车主消费储蓄网》的“车主通”服务,彻底改变了商家发布广告信息需要先付费的惯例,实现了通过4s店的销售顾问直接给车主传递商家广告信息的直效传媒服务。车主消费得利后的上网强制“评价”功能,可实时为商家的决策人提供真实的“满意度评价”,从而实现“信息闭环”。车主在商家消费并获取返利后,必须上网进入到该商家的页面,对本次消费进行评价(评价选项为满意、非常满意、不满意),才能激活该次返利。