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当创造性思维与方法在实际工作中的运用尝试

发布时间:2021-09-11 11:31:06 阅读: 来源:蝶阀厂家

创造性思维与方法在实际工作中的运用尝试

在市场竞争日趋激烈的今天,企业要生存、求发展,要想取得良好的经济效车用碳纤维复合材料市场将到达3278亿日元(约171亿元)益,就必须以适销对路的产品占领市场,以质优价廉的产品去巩固和拓展市场。从这个意义上说,开发专业人员的创造力是企业发展的关键所在。将创造性思维和方法运用于实际工作中,对分析和解决生产中出现的难点问题,提高工作效率都具有十分重要的意义。

我服务于一家生产铝合金轮毂的大型企业,从事产品开发与模具设计工作,通过学习创造性思维与方法,并在实际工作中加以运用,成功地解决一个生产中的难点问题,取得了一项小革新成果。

我公司生产的A型号汽车轮产品,由于安装盘部位的疏松(组织不致密)缺陷,产品的合格率一直徘徊在70%左右。废品发现时,已经过了合金熔炼、毛坯铸造、热处理、机加工等工序,所以造成了相当大的损失。虽然采取过一系列相应措施加以改进,但未找到问题的症结,效果并不理想。为解决这一难题,我试图运用创造性思维的基本原理和方法,针对问题进行分析。首先以疏松缺陷为中心,把所有能导致疏松的原因尽可能全面地罗列出来,并用发散状的圆形表示(如图1)。

图1 疏松原因分析

然后对所有能导致轮疏松的原因进行综合、归纳,按性质加以分类:

产品结构-安装盘太厚;

原材料-铝水流动性差;

工艺参数-保压时间太短,铝水温度低,分流锥冷却时间参数短,上模芯冷却时间短;

模具结构-分流锥结构不合理,浇口小,分流锥冷却效果差。

经过概括,就找到造成安装盘疏松四个大方面的原因:产品结构、原材料、工艺参数和模具结构。在这四个大项中,产品结构和原理不可改变的,可安装盘的厚度尺寸受装车参数的限制和产品强度的要求,原材料的选用也受强度、延伸率等物理性质的制约,同样不允许更换,或目前还无性能更合适的材料所代替,属于不变因素。因此,要解决安装盘疏松这一问题的思路就比较清晰了:也就是只能按照铸成型原理中顺序凝固的特点,通过调整工艺参数,改进模具结构的途径来实现。

根据生产中的实际情况和已经采用过的措施,对工艺参数、模具结构所包含的可变以因素作进一步的分析、甄别。又可将铝水温度低、保压时间短、浇口小等原因排除改进设计时,因为这些可变因素在工艺范围内已经多次调整。基于上述分析,最后将问题的焦点集中到了分流锥冷却效果差这一点上。因此,强化分流的冷却就成了解决安装盘缩松问题的关键。

找到了问题的主要矛盾,就可集中精力进行攻关。这种冷却系统是模具设计中典型的点冷却结构。广泛应用于各类模具的冷却,国外同类模具的分流锥也都是采用这种结构,如图2所示。其原理十分简单:冷却水在模具中需要冷却的部分形成一个回路,通过热量交换达到降低模温的目的。仔细分析一下冷却系统的结构后就会发现,进水与回水流道间的截面积太小,阻碍了冷却水的流速,减少了热交换量。同时,由于模温较高,水汽化后形成的背压更加大了冷却水的流动阻力,分流锥冷却效果差的根本原因就显而易见了。

在改进冷却系统结构的构思过程中,我紧紧抓点冷却的基本原理,经过一段时间的思考,终于设计出了新的方案,如图3所示。上述A型号产品的模具(分流锥的模具中的一个组件)经修改后投入生产。产品的合格率有了大幅度的提高,基本上将安装盘的疏松问题消除在100件小批量验证阶段,因安装缩松报废的仅1件,毛坯的生产周期还比改模前缩短了25秒。改进后的冷却结构不仅大大提高了对分流锥的冷却效果,而且结构简单,加工方便,降低了制造成本,随后被广泛应用到其他产品的模具中,效果良好,因此被认为是一项有价值的小革新。

如果说这次小革新的成功,有经验值得总结,那就是创造性思维与方法在实际工作中的运用,如前面所叙述的,在对A型号产品的质量攻关过程中,始终以发散思维与收敛思维的原理作指导,运用侧向思维、归纳、淘汰的方法,对问题进行分析、概括、判断,并最终获得解决的办法。方法科学、判断准确,避免了走弯路,提高了工作效率。当然,本文所提到的问题比较简单,涉及面也小,对创造性思维与方法的认识还比较肤浅,但愿能起到抛砖引玉的作用。只要广大专业技术的员将创造性思维与方法与本职工作结合起来,就一定能发挥出巨大的创造潜能,为企业的发展、经济效益的提高作各相应部位安装了限位开关出贡经过形变丈量安装来丈量献。(end)

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