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浅谈防爆叉车在石化行业的应用与趋势

发布时间:2019-03-17 18:55:41 阅读: 来源:蝶阀厂家

  石化行业是世界能源领域的重中之中,伴随石化行业的发展,安全稳定的防爆系统已成为进行石化物流生产运输的保卫者。

  石化行业历来有“国之命脉”之称。石化安全问题一直是关系国计民生的大问题。在运输过程中,货物是否安全是参与到其中的每一个工作人员最关心的问题。通常操作人员会采用一些专用的设备用于货物搬运、存储,比如防爆叉车、防爆立体仓库等。与普通叉车相比,防爆叉车有其独特的技术含量。

  “防爆叉车是高附加值和高技术的产品,中国企业要赶超国际叉车巨头,不仅仅是在数量和规模上与国外叉车制造商看齐,更重要的是在技术和创新上要加快步伐缩小差距。”业内人士表示。

  那么,防爆叉车在当下石化行业的应用状况如何?仍有哪些顽疾待解?防爆叉车是否将成为未来行业发展的趋势与方向?

  “金字塔”格局

  叉车作为重要的物料搬运设备之一,近年来得到了较快的发展,不仅是产量大幅度增长,更可喜的是规格品种不断增加,技术水平逐渐提高。根据中国工程机械工业协会机动工业车辆分会的统计显示,物料搬运设备连续几年保持稳定的增长势头,增幅平均在30%左右。不论是燃料叉车、电力叉车、手动叉车的国内市场销售,还是主机和配套件的出口,都得到快速的发展。

  据了解,一些叉车企业的客户大部分是石化企业,多年的合作使他们了解到,国内石化企业因生产设备的防爆性能不达标或不具备防爆性能而酿成的事故时有发生。而作为搬运机械的叉车的安全性能,尤其是防爆性,成为预防各类安全生产事故的手段之一。

  “石化行业中不可避免产生多种危险易爆气体、液体及粉尘,如乙酸、丙酮、甲苯、乙烯、硫磺粉尘等。在这种作业区域内工作,需要专业的防爆车辆。”林德(中国)叉车有限公司市场策略部总监郑盛泉先生如是说。

  据介绍,林德可以根据客户的工况需求提供具有针对性的防爆叉车,并提供相应的日常检查及保养服务,为石化企业的安全生产保驾护航。此外,化工产品多以粉末包及液态包出现,在搬运及堆垛中容易晃动,重心偏移严重,极度考验叉车的搬运稳定性及安全性。林德叉车在设计之初,全车经诸多稳定性测试,设计安全系数高,承载能力突出,加强型的门架设计确保叉车具有领先的承载能力,确保在货物搬运过程中稳定安全。

  这一度使林德成为国内石化企业最重要的叉车供应商之一。

  与此同时,在强手称雄、竞争激烈的国内叉车行业中近年来也出现了一些新面孔,他们自主研发的防爆全液压电动系列叉车等已实现产业化,目前正逐渐被市场所接受。在中国石化储运设备行业打拼了十几年的浙江佳力科技股份有限公司便是其中一个,其生产的石油、化工泵在国内市场份额均超过了70%。

  据统计,目前的叉车市场初步形成了以林德叉车为代表跨国巨头占主导的中高端、高端市场;以安叉、杭叉为代表的中端、中低端市场;以江苏宝骊、浙江如意、虎力等民营企业为首的低端市场,“金字塔”式的割据状态基本稳定。

  细节安全

  有人将防爆叉车称为石化行业的“防爆专家”,这跟防爆叉车的细节安全是分不开的。

  石化行业中仓储量大,工作强度高,时有要求多班作业,这就要求搬运设备经久耐用,质量上乘。在这一点上,林德叉车无疑是业内翘楚。“林德内燃叉车装配德国道依茨油冷发动机,长时间工作不开锅,连续工作时间长。独有的静压传动系统工作时无磨损,系统承诺十年保修。”郑盛泉总监说。

  电动防爆叉车由电瓶供电,因此,其电瓶也必须满足相关的防爆技术要求。通常,普通电动叉车需要充电时,只要方便地将电瓶与叉车断开而与充电机相连即可。然而,在一些可能发生爆炸的场地不允许这样做。此时,叉车必须首先开到安全的场地然后方可充电。这样就不必对充电机采取防爆措施。

  部分生产型企业工作环境恶劣,车间内粉尘多,若进入发动机或传动部件,非常容易损坏部件。值得一提的是,林德叉车车体为全封闭结构,静压传动系统制造精度和良好的密封性闻名业界,可有效避免地面粉尘直接进入车体内影响车辆性能甚至造成故障。离心式或油浸式空气预滤器可有效过滤粉尘,呵护发动机,降低发动机维护成本。

  石化行业的物料搬运主要集中于对生产设备、原材料及制成品的搬运和存储,工作量大,工况繁忙,现场监控就成了一个令人头疼的问题。幸运的是,一些监控设备的出现解决了这一难题。以Impact Manager TM设备为例,它可以监测详细的情况并存储下来,同时可决定是否马上通知某人要小心操作,在获取资料后,方方面面的信息还可以汇总做成报告和成本分析。保护员工安全或许是企业优先考虑的事情,Impact Manager TM设备监示器能帮助企业确保员工应享受的福利待遇,减少事故,消除不符合要求的设备使用方法,使他们知道工作的风险,为其提供一个没有意外发生的工作环境,良好的安全,从而实现良好的运营。

  保养难题

  与国外相比,目前我国叉车生产中还存在一定的差距,主要问题有:部分产品安全性能及环卫指标不能满足标准要求(主要是超载25%安全性、坡道停车制动和噪声);产品可靠性差,早期故障率高(主要是2小时强化试验和平均无故障工作时间不能满足标准要求);主要作业性能不稳定(如最大起升速度);专用叉车的研发能力不足,缺乏根据不同装卸对象、不同工作条件进行相应的开发研制等等。